ch_pay_lien_forum http://www.forum-gc.com/t4630p20-republique-democratique-de-lancaster
ch_pay_nom Royaume du Lancaster
ch_pay_devise Notre richesse, c'est notre terre.
ch_pay_lien_imgheader http://i59.servimg.com/u/f59/17/66/02/43/cxl_sc10.jpg
ch_pay_lien_imgdrapeau http://www.generation-city.com/monde/userfiles/user16Nbec5485404fb8224ede1c0e974fe8a4e.jpg
ch_pay_forme_etat Monarchie constitutionnelle
ch_pay_capitale Lancaster
ch_pay_langue_officielle Anglais/Français
ch_pay_monnaie Couronne Lancasterienne
ch_pay_text_presentation

Courte descrition du Royaume du Lancaster

Le Royaume du Lancaster est un pays du Nord Ouest de la Philicie, il est la pays le plus peuplé de GC avec ces 310 millions de citoyen. Il est également classé troisième sur le plan économique, juste après le QueensLand et Goldcity. Le Lancaster à des relations sur presque tout les continents, en Océania, en Aurinéa et en Philicie. Le pays a la mauvaise réputation d'être le pays le plus pollué de GC et d'être un pays instable sur le plan politique. Il est aussi réputé pour sont gouvernement dur et stricte. Malgré les préjugés le Lancaster est un puissance dans le monde et elle tente de tirer sont épingle du jeu autant sur le plan économique que sur le plan politique. Elle fait parti de L'ONN (Oragnisation des Nations Nordiques) donc elle est co dirrigeante/fondatrice de cet union, se qui lui donne une place importante sur la place politique du monde.

Le pays est aussi connue pour ces exploitations pétrolières avec la plus grande compagnie pétrolière de GC, Lancaster Oil Company, et ces côtes très urbanisées qui forme un véritbale fillet urbain de Toronto à Lancaster, la capitale. Le pays est également le deuxième sur le plan industrielle. Depuis peu l'Agence Spatial Lancasterrienne (A.S.L) commence à sortir les premières cartes de notre monde vue du ciel, mais de nuit. Le pays se compose également de 45% d'anglophone et de 50% de francophone.

Quelques Cartes;

Les grandes autoroutes;

Les Grandes Villes;

Carte du Relief;

Bienvenue au Lancaster / Welcome to Lancaster!


ch_pay_header_geographie
ch_pay_text_geographie

Description des différentes provinces:

Lancaster:

La province de Lancaster est une province situéesur la côte ouest du pays, elle habriteenviron50 millions de personnes dont près de 80% vit et travaille dans la capitale du pays, Lancaster qui compte 42 millions d'habitants. Cette province est littéralement coupé en deux par le fleuve Hudson et par l'aire Urbaine de Lancaster qui fait1500 KM carrée.
Tandis que l'est est très urbanisé, l'ouest de la province (soit l'îleGarrinsberg), mis à part l'est de l'île, le reste de cette île est peuurbanisé, on y retrouve surtout des villes de petite taille, de magnifique village très pittoresque et d'immense exploitation céréalière et de grands élevages bovins.

L'Oregon:

L'oregon est une province de la côte ouest du pays, la région est surtout connue pour ses montagne et pour sa nature sauvage très présente en montagne. La capitale de la région, Tolado, est la coeur économique de L'Oregon, ces égaleemnt la seule ville d'importance de la région, avec l'aire Urbaine de lancaster au nord de la province.

l'Oldburry:

L'Oldbury est une province du sud du pays, elle longue la frontière Polarienne sur toute sa portion sud, sa capitale Phoenix est la 5em ville en importance au pays avec une population de 8 millionsde personnes. La province abriteenviron35 millions depersonnes, donc la majeure partie vit dans la mégapole de Phoenix, qui est situé juste sur la frontière Lancastérienne. Cette province est la seule province à l'ouest des Alpes qui estentièrement plane, ce qui avantage l'agriculture et l'élevage, des activités très présentes dans les campagnes de cette province.


Du de saproximité avec le Polaro, les autoroutes sont très densessur la frontière, qui est la plus emprunter au monde, avec pre`s de 8 millions de véhicules la traversant chaque jour.

L'East Coast:

L'Hamshire:

Le North Land:

L'Illinois:

L'Ohio:

Toronto:

Le Carfield:

Le Nevraska:

L'Oklaoma:

Le Delawerre:

Le Delawerre ce trouve au Sud du Grand lac Wells, elle se trouve à la frontière sud avec l'Oxylife, la région est plutôt plane ou mis à pars la grande ville de Delawerre le reste de la province est relativement rural avec d'immense chmaps de blé et d'orge à perte de vue

Les reliefs du Lancaster en image.

Les Alpes, la chaîne de montagne qui traverse la pays du Nord au sud;

Les grandes plaines de l'est;

Le Lac Wells, plus garnd lac du pays;

Les grandes forêts de connifère du nord;

Les forêts de feuillu du sud;

Les îles Salomon;

La section géographie est terminée.


ch_pay_text_politique

Présentation


ch_pay_text_histoire

La Colonisation (-801)

L'établissement des colons:

Fondation de Lancarossia:

Le premier roi du Lancaster:

Le boom démographique de -765:

La Période D'expension (-745 à 800)

Les négociations avec les indigènes:

Les grandes guerres:

La séparation du Nord:

La guerre Norfo-Lancasterienne:

La Chute de Lancaster:

La fin de la guerre Norfo-Lancasterienne:

L'époque Victorienne (801 à 1555)

Le premier empire:

L'attaque des Deltans:

L'indépendance du Lancaster

La crise de Merkburg:

La révolution de 1245:

La guerre de 154 ans:

L'époque des révolutions (1556 à 1854)

Le second empire:

la révolution de 1791:

La fin de la lignée des Vistoria:

Guerre pour le trône impériale de 1815:

Le Début du régime parlementaire (1855 à 1934)

L'instauration d'une monarchie constitutionnelle:

La guerre de conquête du Polaro par le Lancaster:

Le cout d'état de 1911:

La Grande Guerre (1935 à 1950)

Le début de la grande guerre:

La fin de la grande guerre:

Le Lancaster de 1951 à 2015


ch_pay_text_economie

Présentation:

Le Lancaster est l'une des grandes puissances économiques du monde, avec un PIB de près de 10 256 milliards de livres, le Lancaster est la première puissance économique de Philicie. L'économie du pays est fortement liée à celle de ses voisins nordiques, du fait du grand marché commun de l'ONN. Le Lancaster possède également de très importantes ressources naturelles (bois, pétrole, minerai) ,une population active très nombreuse et une importante croissance, de l'ordre de 3% par ans.

Politique Budgétaire:

La politique budgétaire du Lancaster est mise en place par le gouvernement fédéral du Lancaster qui dépose son projet devant la chambre des communes du Lancaster. Les dépenses publiques reprèsente très peu (seulement 8% du PIB) du PIB, cela est du au fait que l'état n'assure que les fonctions régaliennes (sécurité, justice, émission de monnaie, défense, relations internationales) le reste étant laissé au secteur privé et aux provinces du pays. Ainsi de ce fait les taux d'impositions du Lancaster comptent parmi les plus bas du monde.

Monnaie:

Le pays utilise la livre nordique (monnaie de l'ONN) depuis novembre 2014. Qui est actuellement à un taux de 1 LN= 0,89 phillions. La politique monétaire est fixée par la Banque Centrale Nordique (BCN) localisée à Okasa.

Secteur Primaire:

Les terres agricoles couvrent environ 55% de la surface totale du pays, ce qui est nécessaire pour nourrir l'importante population (306 millions actuellement) que compte le pays. Plus des trois quarts de ces surfaces agricoles, sont utilisées pour l'agriculture céréalière notamment dans les provinces du nord du pays, qui sont de grandes productrices de céréales. L'agriculture lancastérienne est plutôt intensive, et se caractérise par l'utilisation à haute dose d'engrais et de pesticides, ce qui créé une productivité très importante, le Lancaster est la troisième puissance agricole de Philicie après la RIG et le Revada (Cf: Tempérance). Le reste de la production se décline en agriculture maraîchère et en élevage. Les élevages sont plutôt situés dans les provinces du sud du pays.

Avec près de 30% de sa surface couverte par des forêts, le Lancaster est un grand producteur de bois. La filière de la sylviculture, principalement située dans le Carfield, l'Oklaoma le North Land et le Delawerre, emploie à elle seule environ 1% de la population active du lancaster, soit environ 1,5 millions de personnes, rien que pour cette filière.

La pêche est l'activité économique la plus ancienne du Lancaster, en effet dès l'arrivée des lancarosses, vers l'actuelle Lancaster, ceux-ci montirent une très importante pêcherie. A son apogée au XVIII éme siècle, le secteur de la pêche employait à lui seul 40% de la population active, contre près de 2% aujourd'hui. L'importance historique de ce secteur explique la forte concentration de la population sur les côtes.

L'exploitation pétrolière est aujourd'hui le moteur principal de la croissance économique du Lancaster, le pays étant en effet situé sur l'une des plus importantes réserves au monde. Les exportations de pétrole comptent pour environ la moitié des exportations du pays, ce qui le rend sensible à la conjoncture mondiale. Lancaster Oil est la principale entreprise pétrolière du pays et exporte et produit dans nombre de pays du monde, l'entreprise se spécialise actuellement dans les biocarburants, pour pallier à la fin annoncée des réserves de pétrole, mais déploie aussi des plans d'exploitation des sables bitumeux pour accroître sa production pétrolière.

Secteur Secondaire:

Les principales industries se situent sur les côtes du pays, le centre étant relativement pauvre et dépourvu de grandes industries, ainsi les provinces côtières absorbent à elles seules, près de 80% de la production industrielle du pays. La production industrielle du pays est axée autour de trois pôles: la défense, les nouvelles technologies et l'automobile. Les industries emploient près de 15% de la population active et comptent pour 18% dans le PIB du pays.

L'industrie de la construction est principalement centrée dans les grandes villes du pays, où la forte croissance démographique, accroît la pression sur les logements et nécessite la construction de nouveaux logements. La construction a redémarré après la bulle immobilière de 2008, qui avait ravagé l'économie du pays et du monde entier.

Secteur Tertiaire:

Le tourisme est très peu développé, le pays, se situant en 24éme position sur 26, pour les pays les plus touristiques (Cf: tempérance) néanmoins, la capitale du pays, Lancaster attire de nombreux touristes qui viennent visiter son centre historique, ou encore qui viennent dans la ville, pour affaires.

Les transports et communication sont très développés, au Lancaster, l'ensemble du pays est parcouru par de nombreuses autoroutes, qui permet de desservir presque sans problèmes toutes les villes du pays, il y'a cependant moins d'autoroutes au centre, le centre étant très peu peuplé. Le réseau ferroviaire est également très développé, des lignes à grande vitesse, parcourt l'ensemble des côtes et le centre du pays est relié par de nombreuses lignes ferroviaires de qualité. Le réseau aéroportuaire, est également très dense, les aéroports se trouvent cependant uniquement sur les côtes, il n'existe pour le moment pas d'aéroport de grande taille, qui se trouve au centre du pays.

Le pays est l'un des plus grands consommateurs au monde d'énergie, principalement à cause de son industrie, de ses hivers rigoureux et de sa forte population. L'électricité du pays est produite à 50% par des centrales hydroélectriques, les fleuves étant nombreux et à fort débit. Le reste est produit par des centrales à pétrole et charbon ou des éoliennes.

POPULATION ACTIVE:

Au 1er janvier 2015, la population active du pays était de 153 millions soit environ 50% de la population. Le chômage est relativement bas, autour de 4%, du à la vigueur de l'économie grâce aux exportations de pétrole. Le revenu moyen par mois est d'environ 2 600 livres nordiques.

Histoire Economique:

Après la grande guerre de 1940-1950, la croissance du pays était en chute libre, une bonne partie du tissu industriel et économique avait été détruit par les bombardements, et l'effort de reconstruction paraissait impossible à entreprendre. C'est ainsi qu'en 1951, les pays qui forment actuellement l'ONN mirent en place le Pacte Nordique pour la Croissance (PCN), le pacte investit près de 10 milliards de livres (à l'époque l'équivalent de deux ans du budget du Sunrise) dans l'ensemble de l'économie nordique par an. Le pacte s'étalla jusqu'en 1970, ainsi durant 19 ans, près de 57 milliards de livres furent investis dans l'économie du Lancaster. Ce plan permit de reconstruire les infrastructures détruites et de relancer une économie ravagée, commença alors une période de forte croissance économique pour l'ensemble des pays du pacte, le Lancaster avait de 1951 à 1970, une croissance annuelle moyenne de 5,1% et un chômage quasi inexistant à 2,9% en moyenne.

Cependant en 1970, le pays dut faire face à une grave crise économique lors de l'arrêt du pacte. L'arrêt coincidait avec l'explosion d'une bulle immobilière due à la reconstruction dans l'économie du Lancaster. Commença alors une décennie de stagnation économique avec une croissance réduite, une inflation galopante et des comptes publics en dérapage incontrolés. La découverte de fortes réserves pétrolières en 1978, mirent fin à cette stagnation, et le gouvernement conservateur incita les entreprises pétrolières grâce à la création d'un fond pétrolier.

Cependant en 1985, après 15 ans, d'un déficit incontrôlable, la dette publique atteint près de 100% du PIB, plombant les finances publiques, et obligeant le gouvernement libéral à créer des impôts à tout va, ce qui accru la crise économique. Le gouvernement présenta sa démission en 1988 après l'introduction de la Taxe sur la Valeur Marchande qui était hautement impopulaire. En 1989, un nouveau gouvernement conservateur fut élu, la situation économique était catastrophique, la dette atteignait 150% du PIB, les impôts et les dépenses publiques étaient à un niveau jamais vu et les investisseurs et les entrepreneurs, fuyaient un pays surtaxé. Le gouvernement pris alors des mesures radicales et diminua de 40% les dépenses publiques, les impôts de 10%, le chômage montait cependant inexorablement et le gouvernement pris la décision de privatiser massivement les entreprises qu'il possédait, tous les budgets furent à nouveau entaillé de 10%, tandis qu'il remonta légèrement le taux d'imposition.

Ces mesures portèrent leurs fruits et en 1994, la dette publique commença à refluer à 140% et le budget fut excédentaire en 1995. De 1995, à 2008 l'économie lancastérienne a connu une expansion sans précédent depuis 1970 avec une croissance de 4%, et un taux de chômage au plus bas depuis 1970, à 4,2%. En 2008, la dette publique ne représentait plus que 60% du PIB. Cependant les mesures prises dans les années 1990, ont eu comme conséquences l'augmentation de la pauvreté de 12% en 1970, à 21% en 2008 malgré qu'elle soit en repli par rapport à 1994 (25%).

Le Lancaster connue à nouveau une grave crise, comme les autres pays du monde en 2008. Une bulle immobilière explosa causant la faillite de nombreuses banques et d'investisseurs, et le cours du pétrole chuta de 2,1 LN le litre à 1,2 LN le litre, causant une récession de 5,1% et de graves problèmes économiques au pays. Le gouvernement du mettre en place un coûteux plan de relance, qui créa pour la première fois depuis 1995 un déficit. L'économie se releva rapidement en 2009, grâce à l'importante remontée du cours du pétrole de 1,2 LN à 1,7 LN. Depuis le pays a renoué avec la croissance, à l'exception de 2013, ou les exportations de pétrole du pays avaient chuté, du à un embargo du Peacksburg, levé depuis. Le Lancaster diversifie aujourd'hui ses activités pour moins dépendre des cours du pétrole et de la consommation mondiale.

Graphiques:


Croissance:

Chomage:

Déficit:

Structure population active:

Taux de richesse:


ch_pay_text_transport

Les Tranports

Le système autoroutier:

Le système autoroutier du Lancaster est extrêmementdéveloppé, surtout sur les côtes ou vie environs 65% de la population du pays. le pays compteprès de 55 grandes autoroutes qui serpente le pays pour relier les grandes villes de l'ouest et le reste du pays moins peupler. Depuis 1955, les grands centres sont victimes de congestion, à la forte densité de la population la plupart des grandes voies de communication sonembouteillée presque à chaque matin et chaque soir.


Concernant les limites de vitesse, ces dernières se situent à 130 KM/H en campagne et à 100 KM/H dans les villes. Des ponts immenses et d'immensetunnel ont être construit pour desservir toute les régions du pays, donc le pont qui mène au Salomon Island, qui fait près de 19 KM. ou bien le tunnel des Alpes Sud qui luifont 29 KM et qui traverse la montagne d'est et ouest.

Image du système autoroutier du Lancaster:

Le système férroviaire:

Les Canaux:

Les Ports:

Les aéroports:


ch_pay_text_sport

Les Sports

Les grandes infrastructures sportives:

Les sports nationaux:

Le sport selon les régions:

J.O:


ch_pay_text_culture

La Culture Lancasterienne

L'architecture:

La musique:

Le sport:

Les arts:

l'habillement:

Manière de pensée:

Manière d'agir:

La religion: