En 1838, l'administration des chemins de fer de l'État liègosien (ancien nom de la Société nationale des chemins de fer liègosiens [SNCL]) ouvre la gare d'Ostendhal-Ville à proximité du centre.
Cette première station est ensuite complétée en 1844 par la gare d'Ostendhal-Quai qui est située sur le port et sert en priorité aux trains assurant la correspondance avec Lièga.
Cette dernière récupéra progressivement l'ensemble du trafic voyageurs et devient la gare d'Ostendhal après la fin de la desserte puis la destruction de l'ancienne gare d'Ostendhal-Ville dans les années 1950.
Souhaitant donner une image grandiose de la Liègosie le roi Leo II avait de grands projets architecturaux.
L’un d’eux était de construire des églises qui dominent l’horizon et puissent être vues de loin.
A Ostendhal il soutient avec enthousiasme le projet de la nouvelle église Saint-Pierre-Saint-Paul.
Les travaux commencent en 1899 sur le site de l’ancienne église Saint-Pierre détruite dans un incendie le 14 août 1896.
Achevée en 1908, et ouverte au culte le 31 août 1908.
L’église a été conçue dans le style néo-gothique, très populaire à l’époque.
